解鎖綠色出行！新能源電車充電新策略揭秘

1、概述 在當今能源轉型與環(huán)境保護的雙重壓力下，新能源汽車以其綠色、低碳的特性，正逐步成為未來交通的主導力量。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，充電基礎設施...

2024-12-21 標簽：新能源充電樁電車 79 0

電車續(xù)航困境下，換電技術是希望還是泡沫？

近幾年新能源汽車得到大力推廣和發(fā)展，越來越多的廠商投身新能源汽車賽道，然而，在電池尚未取得突破性發(fā)展，充電時長和續(xù)航里程仍是制約新能源汽車普及的關鍵因素...

2024-11-23 標簽：新能源汽車電車換電 149 0

換電技術：電車快速充電新方式

11月8日，五菱汽車與寧德時代聯合發(fā)布換電戰(zhàn)略，五菱正式加入寧德時代換電聯盟，在電池技術未取得突破性的發(fā)展，越來越多的汽車廠商加入換電聯盟，預示著換電生...

2024-11-21 標簽：電車換電 252 0

淺談新能源電車充電樁運營管理分析

淺談新能源電車充電樁運營管理分析 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要：近年來，我國大力推進新能源公共交通的發(fā)展，制定了一系列相...

2024-02-26 標簽：新能源充電樁電車 957 0

臺鈴引領新能源革命，超級鈉電車正式發(fā)布

近日，臺鈴在北京成功舉辦了“鈉臺鈴·超級鈉電首發(fā)儀式”，正式宣告了超級鈉電車的量產時代的到來。作為超級鈉電車的量產開創(chuàng)者，臺鈴發(fā)布的這款創(chuàng)新之作將率先在...

2023-12-21 標簽：新能源電車 553 0

日本車企活得怎樣？——現狀與可借鑒之處

總體來看，日本車企在全球采用融入當地的策略，日本本土生產的車輛并不多，Q3大約657.2萬臺，營業(yè)利潤大約2.43萬億日元（1168億人名幣）；2023...

2023-11-13 標簽：內燃機豐田汽車電車 724 0

不能一概而論！純電車主駕駛滿一年的經驗總結

我曾經是一位油車的堅定擁躉，去年我開始注意到我的朋友圈里越來越多的人加入了電動車行列，尤其是每開1公里的成本不到1毛錢，這與我以前每公里8毛以上的燃油車...

2023-11-01 標簽：新能源電車 263 0