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標(biāo)簽 > 載波

載波

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載波或者載頻(載波頻率)是一個物理概念,是一個特定頻率的無線電波,單位Hz,是一種如可在頻率、調(diào)幅或相位方面被調(diào)制以傳輸語言、音樂、圖象或其它信號的電磁波。

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載波簡介

  載波或者載頻(載波頻率)是一個物理概念,是一個特定頻率的無線電波,單位Hz,是一種如可在頻率、調(diào)幅或相位方面被調(diào)制以傳輸語言、音樂、圖象或其它信號的電磁波。

  1. 定義

  在通信技術(shù)上,載波(carrier wave, carrier signal或carrier)是由振蕩器產(chǎn)生并在通訊信道上傳輸?shù)碾姴?,被調(diào)制后用來傳送語音或其它信息。載波頻率通常比輸入信號的頻率高,輸入信號調(diào)制到一個高頻載波上,就好像搭乘了一列高鐵或一架飛機一樣,然后再被發(fā)射和接收。載波是傳送信息(話音和數(shù)據(jù))的物理基礎(chǔ)和承載工具。

載波百科

  載波或者載頻(載波頻率)是一個物理概念,是一個特定頻率的無線電波,單位Hz,是一種如可在頻率、調(diào)幅或相位方面被調(diào)制以傳輸語言、音樂、圖象或其它信號的電磁波。

  1. 定義

  在通信技術(shù)上,載波(carrier wave, carrier signal或carrier)是由振蕩器產(chǎn)生并在通訊信道上傳輸?shù)碾姴?,被調(diào)制后用來傳送語音或其它信息。載波頻率通常比輸入信號的頻率高,輸入信號調(diào)制到一個高頻載波上,就好像搭乘了一列高鐵或一架飛機一樣,然后再被發(fā)射和接收。載波是傳送信息(話音和數(shù)據(jù))的物理基礎(chǔ)和承載工具。

  2. 通信載波

  未受調(diào)制的周期性振蕩信號稱為載波,載波可以是正弦波,也可以是非正弦波(如周期性脈沖序列),載波受調(diào)制后稱為已調(diào)信號,它含有調(diào)制信號的全波特征。一般要求正弦載波的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于調(diào)制信號的帶寬,否則會發(fā)生混疊,使傳輸信號失真。

  可以這樣理解,我們一般需要發(fā)送的數(shù)據(jù)的頻率是低頻的,如果按照本身的數(shù)據(jù)的頻率來傳輸,不利于接收和同步。使用載波傳輸,我們可以將數(shù)據(jù)的信號加載到載波的信號上,接收方按照載波的頻率來接收數(shù)據(jù)信號,有意義的信號波的波幅與無意義的信號的波幅是不同的,將這些信號提取出來就是我們需要的數(shù)據(jù)信號。

  信道是一個邏輯概念,是用戶傳遞信息的通道,是人為定義的。在FDMA里面一個信道就是一個特定頻率的無線電波,每個用戶用來收/發(fā)信息的時候都是用一對頻率承載信息。為了提高頻率的利用率和提高用戶容量,2G開始采用TDMA的方式。在TDMA里面一個信道就是在一個特定頻率的無線電波上的某一段時間片段(在該時間片段內(nèi)用戶有使用這個無線電波的使用權(quán),可以接受信息,可以發(fā)送信息)。我們可以看出TDMA系統(tǒng)里面信道的單位應(yīng)該是一個復(fù)合單位,既要說明該信道所在的頻率(Hz),又要說明該信道所在的時間。形象的說信道就好像是火車的編號,在FDMA里面不同火車的編號就是不同的頻率(這是最容易理解的)。但是如果用戶要發(fā)送的貨物很少,也占用一列火車豈不是很不劃算?所以必須提高火車的利用率。于是大家想辦法就是用一列物理的火車,但是規(guī)定不同的用戶在不同的時間段里使用這一列火車,在這個時間片段里火車歸這個用戶卸貨/裝貨/運輸,不管貨發(fā)沒發(fā)完,這個時間段一結(jié)束,這個用戶就停止工作,由另外一個用戶使用這個火車。這樣這列火車在不同的時間段里為不同的用戶提供運輸服務(wù),這就是TDMA系統(tǒng),那么從概念上講這個火車+用戶使用這個火車的時間就組成了一個邏輯上的信道,即時隙。

  載波是工作在預(yù)先定義的單一頻率的連續(xù)信號。改變載波以便它能以適合傳輸?shù)男问奖硎緮?shù)據(jù),就是我們常說的調(diào)制(Modulation)。調(diào)制解調(diào)器可以理解為一艘大而快的船,可以在浩瀚的海洋里航行,任何小船都可以搭載在這艘大船上,到達(dá)大洋彼岸。如果小船直接出海,它抗擊風(fēng)浪、顛簸、礁石的能力太弱,等待他的很可能是災(zāi)難。

  3. 電力載波

  電力載波通信與電信系統(tǒng)有線載波通信在原理上沒什么區(qū)別,只是用電力線代替了架空明線。不過在電力線上復(fù)用通信不象架空明線那樣簡單,不但要其保證人身設(shè)備的安全,而且還要獲得最佳的載波信號傳輸效率,這就必須對電力線進行加工,解決電力線與載波設(shè)備之間的連接問題。

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載波知識

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    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
  • 靜電防護
    靜電防護
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進行靜電中和等。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會馬上發(fā)出警示。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。

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