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      標(biāo)簽　>　載波

      載波

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      載波或者載頻（載波頻率）是一個(gè)物理概念，是一個(gè)特定頻率的無(wú)線(xiàn)電波，單位Hz，是一種如可在頻率、調(diào)幅或相位方面被調(diào)制以傳輸語(yǔ)言、音樂(lè)、圖象或其它信號(hào)的電磁波。

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      載波簡(jiǎn)介

      　　載波或者載頻（載波頻率）是一個(gè)物理概念，是一個(gè)特定頻率的無(wú)線(xiàn)電波，單位Hz，是一種如可在頻率、調(diào)幅或相位方面被調(diào)制以傳輸語(yǔ)言、音樂(lè)、圖象或其它信號(hào)的電磁波。

      　　1. 定義

      　　在通信技術(shù)上，載波（carrier wave， carrier signal或carrier）是由振蕩器產(chǎn)生并在通訊信道上傳輸?shù)碾姴?，被調(diào)制后用來(lái)傳送語(yǔ)音或其它信息。載波頻率通常比輸入信號(hào)的頻率高，輸入信號(hào)調(diào)制到一個(gè)高頻載波上，就好像搭乘了一列高鐵或一架飛機(jī)一樣，然后再被發(fā)射和接收。載波是傳送信息（話(huà)音和數(shù)據(jù)）的物理基礎(chǔ)和承載工具。

      載波百科

      　　載波或者載頻（載波頻率）是一個(gè)物理概念，是一個(gè)特定頻率的無(wú)線(xiàn)電波，單位Hz，是一種如可在頻率、調(diào)幅或相位方面被調(diào)制以傳輸語(yǔ)言、音樂(lè)、圖象或其它信號(hào)的電磁波。

      　　1. 定義

      　　在通信技術(shù)上，載波（carrier wave， carrier signal或carrier）是由振蕩器產(chǎn)生并在通訊信道上傳輸?shù)碾姴?，被調(diào)制后用來(lái)傳送語(yǔ)音或其它信息。載波頻率通常比輸入信號(hào)的頻率高，輸入信號(hào)調(diào)制到一個(gè)高頻載波上，就好像搭乘了一列高鐵或一架飛機(jī)一樣，然后再被發(fā)射和接收。載波是傳送信息（話(huà)音和數(shù)據(jù)）的物理基礎(chǔ)和承載工具。

      　　2. 通信載波

      　　未受調(diào)制的周期性振蕩信號(hào)稱(chēng)為載波，載波可以是正弦波，也可以是非正弦波（如周期性脈沖序列），載波受調(diào)制后稱(chēng)為已調(diào)信號(hào)，它含有調(diào)制信號(hào)的全波特征。一般要求正弦載波的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于調(diào)制信號(hào)的帶寬，否則會(huì)發(fā)生混疊，使傳輸信號(hào)失真。

      　　可以這樣理解，我們一般需要發(fā)送的數(shù)據(jù)的頻率是低頻的，如果按照本身的數(shù)據(jù)的頻率來(lái)傳輸，不利于接收和同步。使用載波傳輸，我們可以將數(shù)據(jù)的信號(hào)加載到載波的信號(hào)上，接收方按照載波的頻率來(lái)接收數(shù)據(jù)信號(hào)，有意義的信號(hào)波的波幅與無(wú)意義的信號(hào)的波幅是不同的，將這些信號(hào)提取出來(lái)就是我們需要的數(shù)據(jù)信號(hào)。

      　　信道是一個(gè)邏輯概念，是用戶(hù)傳遞信息的通道，是人為定義的。在FDMA里面一個(gè)信道就是一個(gè)特定頻率的無(wú)線(xiàn)電波，每個(gè)用戶(hù)用來(lái)收/發(fā)信息的時(shí)候都是用一對(duì)頻率承載信息。為了提高頻率的利用率和提高用戶(hù)容量，2G開(kāi)始采用TDMA的方式。在TDMA里面一個(gè)信道就是在一個(gè)特定頻率的無(wú)線(xiàn)電波上的某一段時(shí)間片段（在該時(shí)間片段內(nèi)用戶(hù)有使用這個(gè)無(wú)線(xiàn)電波的使用權(quán)，可以接受信息，可以發(fā)送信息）。我們可以看出TDMA系統(tǒng)里面信道的單位應(yīng)該是一個(gè)復(fù)合單位，既要說(shuō)明該信道所在的頻率（Hz），又要說(shuō)明該信道所在的時(shí)間。形象的說(shuō)信道就好像是火車(chē)的編號(hào)，在FDMA里面不同火車(chē)的編號(hào)就是不同的頻率（這是最容易理解的）。但是如果用戶(hù)要發(fā)送的貨物很少，也占用一列火車(chē)豈不是很不劃算？所以必須提高火車(chē)的利用率。于是大家想辦法就是用一列物理的火車(chē)，但是規(guī)定不同的用戶(hù)在不同的時(shí)間段里使用這一列火車(chē)，在這個(gè)時(shí)間片段里火車(chē)歸這個(gè)用戶(hù)卸貨/裝貨/運(yùn)輸，不管貨發(fā)沒(méi)發(fā)完，這個(gè)時(shí)間段一結(jié)束，這個(gè)用戶(hù)就停止工作，由另外一個(gè)用戶(hù)使用這個(gè)火車(chē)。這樣這列火車(chē)在不同的時(shí)間段里為不同的用戶(hù)提供運(yùn)輸服務(wù)，這就是TDMA系統(tǒng)，那么從概念上講這個(gè)火車(chē)+用戶(hù)使用這個(gè)火車(chē)的時(shí)間就組成了一個(gè)邏輯上的信道，即時(shí)隙。

      　　載波是工作在預(yù)先定義的單一頻率的連續(xù)信號(hào)。改變載波以便它能以適合傳輸?shù)男问奖硎緮?shù)據(jù)，就是我們常說(shuō)的調(diào)制（Modulation）。調(diào)制解調(diào)器可以理解為一艘大而快的船，可以在浩瀚的海洋里航行，任何小船都可以搭載在這艘大船上，到達(dá)大洋彼岸。如果小船直接出海，它抗擊風(fēng)浪、顛簸、礁石的能力太弱，等待他的很可能是災(zāi)難。

      　　3. 電力載波

      　　電力載波通信與電信系統(tǒng)有線(xiàn)載波通信在原理上沒(méi)什么區(qū)別，只是用電力線(xiàn)代替了架空明線(xiàn)。不過(guò)在電力線(xiàn)上復(fù)用通信不象架空明線(xiàn)那樣簡(jiǎn)單，不但要其保證人身設(shè)備的安全，而且還要獲得最佳的載波信號(hào)傳輸效率，這就必須對(duì)電力線(xiàn)進(jìn)行加工，解決電力線(xiàn)與載波設(shè)備之間的連接問(wèn)題。

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      載波知識(shí)

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      載波技術(shù)

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        +關(guān)注
        Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
      • UHD
        UHD
        +關(guān)注
        UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
      • STC12C5A60S2
        STC12C5A60S2
        +關(guān)注
        在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
      • 循跡小車(chē)
        循跡小車(chē)
        +關(guān)注
        做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
      • 光立方
        光立方
        +關(guān)注
        光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
      • K60
        K60
        +關(guān)注
      • LM2596
        LM2596
        +關(guān)注
        LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
      • 光模塊
        光模塊
        +關(guān)注
        光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
      • STM32單片機(jī)
        STM32單片機(jī)
        +關(guān)注
        STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
      • 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
        +關(guān)注
        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
      • Nexperia
        Nexperia
        +關(guān)注
        Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
      • CD4046
        CD4046
        +關(guān)注
        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • COMSOL
        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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