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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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爆火的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用到什么傳感器

隨著科技的飛速發(fā)展和航空技術(shù)的日益成熟，低空經(jīng)濟(jì)正逐漸嶄露頭角，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛...

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日本住友精密工業(yè)全面進(jìn)軍MEMS代工業(yè)務(wù)，目標(biāo)2030年實(shí)現(xiàn)百億日元營(yíng)收

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2024-11-29 標(biāo)簽：mems 住友 LIDAR 333 0

基于機(jī)載 LiDAR 技術(shù)植被茂密區(qū)小型滑坡識(shí)別與評(píng)價(jià)

而江蘇省溧陽地區(qū)為低山地貌，植被覆蓋度較高，滑坡規(guī)模小，受滑坡規(guī)模和植被覆蓋影響，該地區(qū)滑坡地質(zhì)災(zāi)害識(shí)別難度很大。溧陽地區(qū)滑坡多為小型，規(guī)模大多在500...

2024-11-16 標(biāo)簽：光譜遙感 LIDAR 293 0

羅姆半導(dǎo)體LiDAR技術(shù)研討會(huì)精彩回顧

日前，“高輸出功率激光二極管-助力LiDAR的性能提升”在線研討會(huì)得到了大家的支持，再次謝謝大家的熱情參與！錯(cuò)過本次直播的小伙伴，可以點(diǎn)擊下方查看回放。

2024-10-11 標(biāo)簽：激光器激光二極管 LIDAR 378 0

TS高速數(shù)字化儀在激光雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用

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2024-09-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)數(shù)字化儀 AD采集 402 0

聊聊自動(dòng)駕駛離不開的感知硬件

自動(dòng)駕駛飛速發(fā)展，繞不開感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架，而感知作為自動(dòng)駕駛汽車“感官”的重要組成部分，決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓自...

2024-08-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 473 0

基于SPAD單光子相機(jī)的LiDAR技術(shù)革新

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千億高級(jí)駕駛輔助市場(chǎng)不可或缺的技術(shù)，是提升LiDAR和ADAS性能的關(guān)鍵！

SPAD（單光子雪崩二極管）的特性與 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的多項(xiàng)功能密切相關(guān)。以下是SPAD特性如何支持ADAS功能的一些主要方面：高靈...

2024-06-18 標(biāo)簽：adas LIDAR 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) 772 0

Hokuyo Automatic發(fā)布新款3D激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器YLM-10LX

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，光學(xué)半導(dǎo)體技術(shù)先驅(qū)Lumotive近日攜手傳感器和自動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)Hokuyo Automatic發(fā)布新款3D激光雷達(dá)（LiD...

2024-05-29 標(biāo)簽：傳感器工業(yè)機(jī)器人激光雷達(dá) 1273 0

新款iPad Pro新增后置攝像頭模組神秘傳感器

5月22日，蘋果公司宣布推出了全新iPad Pro，其搭載M4芯片且擁有更輕薄的外觀。令人矚目的變化是，這款產(chǎn)品悄然去除后置超廣角攝像頭，僅保留廣角鏡頭...

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基于光子-電子集成回路的相干激光雷達(dá)引擎設(shè)計(jì)

芯片級(jí)集成是推動(dòng)光子技術(shù)部署的一個(gè)關(guān)鍵因素。相干激光測(cè)距或調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達(dá)（LiDAR）是一種光電探測(cè)技術(shù)，具有瞬時(shí)速度和距離檢測(cè)、人眼安...

2024-04-22 標(biāo)簽：放大器晶圓激光雷達(dá) 1118 0

瑞波光電順利通過IATF16949認(rèn)證，進(jìn)軍車載激光雷達(dá)市場(chǎng)

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2024-04-22 標(biāo)簽：傳感器單芯片 VCSEL 960 0

戴森發(fā)布CleanTrace AR應(yīng)用，直觀展示地面清潔狀況

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西井科技與香港空運(yùn)貨站簽署新能源自動(dòng)駕駛牽引車諒解備忘錄

4月3日，西井科技與香港最具規(guī)模的獨(dú)立航空貨運(yùn)站營(yíng)辦商——香港空運(yùn)貨站有限公司（Hactl）就合作引入“新能源自動(dòng)駕駛牽引車Q-Tractor P40&...

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NASA將測(cè)試一套用于地球科學(xué)遙感的新型激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）工程師將于今年夏天在飛機(jī)上測(cè)試一套用于地球科學(xué)遙感的新型激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)。

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SteerLight開發(fā)的創(chuàng)新型片上激光雷達(dá)（LiDAR）具有無與倫比的傳感精度和分辨率；

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智能交互革新：采用人機(jī)界面?zhèn)鞲薪鉀Q方案為汽車的演進(jìn)鋪平道路

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MEMS激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blickfeld獲750萬歐元新融資

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2023-12-22 標(biāo)簽：mems 激光雷達(dá)LIDAR 894 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來。

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