VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。

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vcu技術(shù)

新能源汽車控制器詳解：VCU、ECU、MCU和電池BMS

貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解...

2024-10-28 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU bms電池 2227 0

VCU驅(qū)動(dòng)行駛功能策略

整車 Ready 狀態(tài)，VCU 根據(jù)駕駛員輸入信息（加速踏板、制動(dòng)踏板、檔位、駕駛模式），結(jié)合車輛狀態(tài)信息（車速、電池 SOC、電池最大放電電流、電池最...

2024-10-22 標(biāo)簽：mcu 驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池 454 0

整車控制器VCU應(yīng)用層算法開(kāi)發(fā)流程

一、整車控制器（VCU）功能整車控制器新能源汽車整車控制器（VehicleControlUnit，簡(jiǎn)稱VCU）是電動(dòng)汽車中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)對(duì)整車進(jìn)行控制...

2024-08-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車應(yīng)用層 VCU 4243 0

揭秘車載VCU項(xiàng)目之外掛界的“大哥”DMA

引腳配置此實(shí)例選擇CAN0進(jìn)行配置。三、外設(shè)配置對(duì)于DMA，其采用的固定映射，對(duì)于通道0至通道15，其映射一部分外設(shè)，通道16至通道31映射一部分外設(shè)，...

2024-07-30 標(biāo)簽：車載 dma VCU 611 0

S32K344 VCU實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目之帶你入門(mén)篇~

一、新建工程經(jīng)過(guò)以上步驟，工程創(chuàng)建完畢。二、引腳配置此處配置引腳的輸出，控制四個(gè)LED燈。對(duì)應(yīng)配置引腳PTA29,PTA30,PTA31,PTB18。再...

2024-07-19 標(biāo)簽：代碼 GPIO VCU 721 0

新能源汽車之整車控制器VCU到底有什么用？

一、工作進(jìn)度表二、工作成果展示01ADC移植驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證核心代碼02ADC驅(qū)動(dòng)框架運(yùn)行基本邏輯03ADC移植的相關(guān)接口04ADC初始化參數(shù)說(shuō)明05ADC資源...

2024-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU 整車控制器 310 0

基于S32K3的ECU參考設(shè)計(jì)集成電池管理方案

S32K396/376 BMS-EVB板現(xiàn)已供貨，同時(shí)S32K39 / 37 / 36系列芯片將于今年6月正式上市。相關(guān)的集中式電芯監(jiān)控參考設(shè)計(jì)板也已上市。

2024-04-26 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 ecu 508 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制之VCU核心功能

四驅(qū)控制功能具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和通用性，在EV和PHEV車輛上都可以使用。該方案將動(dòng)力域與底盤(pán)域的部分相關(guān)控制功能進(jìn)行了整合，提高了車輛運(yùn)動(dòng)相關(guān)的跨域整合能力。

2024-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 677 0

全面解讀聯(lián)電VCU8.5整車控制器平臺(tái)核心功能

支持EPB冗余控制，車輛的左右卡鉗由不同控制器分開(kāi)控制，即使一側(cè)卡鉗或其控制器發(fā)生故障，另一側(cè)卡鉗仍可單獨(dú)控制，提高了EPB控制的安全性

2024-03-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 VCU 1212 0

深度解析VCU在電動(dòng)汽車中的作用

整車控制器能采集加速踏板位置信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)并進(jìn)行相應(yīng)判斷，控制下層各部件控制單元?jiǎng)幼?，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。

2024-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車分布式控制系統(tǒng) 912 0

vcu帖子

由于S32k146有128KB RAM，那么我們可以將它用于兩輪車VCU應(yīng)用嗎？

標(biāo)簽：RAM VCU 447 0

電動(dòng)汽車整車控制器（VCU）技術(shù)及開(kāi)發(fā)流程剖析

標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 VCU 整車控制器 3318 0

VCU功能測(cè)試需求

標(biāo)簽：傳感器模擬 VCU 1638 0

整車控制器VCU控制目的

標(biāo)簽：處理器 VCU 整車控制器 1181 0

VCU(整車控制器)簡(jiǎn)介

標(biāo)簽：存儲(chǔ)VCU 整車控制器 4954 0

汽車中的ECU, VCU, MCU, HCU分別是什么

標(biāo)簽：mcu ecu VCU 8465 0

新能源整車控制器VCU開(kāi)發(fā)過(guò)程相關(guān)資料分享

標(biāo)簽：控制器開(kāi)發(fā)VCU 825 0

整車VCU技術(shù)和開(kāi)發(fā)流程剖析VCU

標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)VCU 1745 0

VCU代碼集成精選資料分享

標(biāo)簽：VCU 1308 0

兌換VCU108套件的憑證不起作用怎么回事

標(biāo)簽：VCU 2314 8

vcu資料下載

新能源汽車核心技術(shù):VCU整車控制器、MCU電機(jī)控制器、BMS電池管理系統(tǒng)立即下載

類別：電子資料 2023-05-05 標(biāo)簽：mcu bms VCU 546 0

Xiraffe桅桿上的智能野生動(dòng)物觀測(cè)站立即下載

類別：電子資料 2022-10-20 標(biāo)簽：HDMI DPU VCU 402 0

新能源整車控制器VCU教學(xué)開(kāi)發(fā)平臺(tái)技術(shù)培訓(xùn)立即下載

類別：電子教材 2020-11-10 標(biāo)簽：新能源 VCU 整車控制器 917 0

整車控制器VCU簡(jiǎn)介系統(tǒng)輸入與輸出及用于VCU的控制器型號(hào)詳細(xì)資料概述立即下載

類別：模擬數(shù)字論文 2018-07-17 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車 VCU 整車控制器 3089 4

vcu資訊

替代FM25V20A，國(guó)產(chǎn)FRAM SF25C20在整車VCU中的應(yīng)用

2024-09-06 標(biāo)簽：鐵電存儲(chǔ)器 VCU 國(guó)芯思辰 307 0

VCU項(xiàng)目之功耗與喚醒模式大揭秘~

引腳配置三、外設(shè)配置添加外設(shè)以下為POWER配置，用于進(jìn)入低功耗等模式四、代碼編寫(xiě)/***@brief實(shí)現(xiàn)延時(shí)功能的軟件定時(shí)器函數(shù)*@paramdela...

2024-08-06 標(biāo)簽：功耗定時(shí)器 VCU 420 0

涂鴉4G VCU解決方案全新升級(jí)，日本出行市場(chǎng)迎來(lái)“智”變時(shí)刻

2GQ GNSS還內(nèi)置了Dual-Core MCU芯片。這一設(shè)計(jì)賦予了4G VCU強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與算法融合能力，可將來(lái)自不同傳感器、地圖信息以及A-GP...

2024-07-26 標(biāo)簽：4G 智能化 VCU 488 0

快來(lái)圍觀：S32K344 VCU項(xiàng)目開(kāi)發(fā)隨筆~

二、引腳配置此實(shí)例選擇串口13進(jìn)行配置：三、外設(shè)配置添加外設(shè)：配置串口信息1：配置串口信息2(回調(diào)函數(shù))：中斷外設(shè)配置：配置完畢后更新代碼。四、部分代碼...

2024-07-26 標(biāo)簽：串口代碼 VCU 429 0

新能源汽車核心技術(shù)加油站-VCU

2024-04-20 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU 347 0

亮相英偉達(dá)GTC大會(huì)！德賽西威高算力智駕域控海外展出

3月18日-21日，全球科技界聚焦美國(guó)圣何塞，英偉達(dá)在此期間召開(kāi)2024年GTC大會(huì)。在這場(chǎng)被譽(yù)為AI行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的盛會(huì)上，代表目前量產(chǎn)智能駕駛域控制器大...

2024-03-22 標(biāo)簽：智能駕駛智能汽車英偉達(dá) 982 0

VCU-新能源汽車三大核心技術(shù)之一

一、工作進(jìn)度表二、工作成果展示1、CCP/XCP任務(wù)進(jìn)展使用RT-Threadstudio方式創(chuàng)建工程完成CAN驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)、使用RTT-SDK+MDK5+...

2024-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN VCU 1044 0

從0到1實(shí)現(xiàn)VCU：新能源汽車整車控制器

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、項(xiàng)目整體介紹VCU(Vehiclecontrolunit)整車控制器，作為新能源汽車中央控制單元是整個(gè)汽車控制系統(tǒng)的核心。下面框圖展現(xiàn)了...

2024-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車控制器 VCU 1580 0

國(guó)芯科技與易鼎豐攜手打造VCU控制器領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案

天津易鼎豐動(dòng)力科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“易鼎豐”）與蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)芯科技”）近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)汽車核心芯片的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)...

2024-01-22 標(biāo)簽：控制器汽車電子 VCU 950 0

利爾達(dá)芯智行助力智能兩輪車高效出海

//氣候科技（ClimateTech）的興起、全球資本對(duì)能源、資源和環(huán)境的高漲的熱情，正推動(dòng)非洲大陸新一輪在新能源、電車和環(huán)境等氣候科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域和賽道的...

2023-08-01 標(biāo)簽：CAN 利爾達(dá)VCU 603 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來(lái)，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬(wàn)逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來(lái)。

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