株式會社村田制作所已經開發(fā)出了村田首款V2X通信模塊“Type 1YL”和“Type 2AN”。本產品配備了市場知名品牌、總部位于以色列的Autotalks公司的V2X芯片組。

近年來，為了防止碰撞等事故、實現無人駕駛，能夠實現汽車與所有設備直接通信的V2X被廣泛使用，發(fā)展進程不斷加快。

然而，V2X通信有DSRC和蜂窩V2X（C-V2X）這兩種不同的無線方式。

其中，DSRC（Dedicated Short Range Communications）是專用短程通信技術，目前，基于IEEE 802.11標準創(chuàng)建的IEEE 802.11p，已被標準化并用于V2X通信；C-V2X（Cellular-V2X）于2016年通過第3代合作伙伴計劃（3GPP）被標準化的V2X應用程序通信方式，基于手機通信技術，目前使用的是LTE-V2X。

每個國家和地區(qū)支持的方式不盡相同，因此，需要根據每個國家和地區(qū)進行不同的設計，由此導致設計更加復雜。為此，村田制作所利用多年積累的高頻RF設計技術和特有的高密度貼裝技術，開發(fā)了嵌入以兼具DSRC通信和C-V2X通信功能為特點的Autotalks芯片組的本產品。

Autotalks亞太區(qū)業(yè)務發(fā)展與營銷副總裁Ram Shallom的評論：

“能與村田制作所合作并為市場提供成熟、高性能的V2X解決方案，我們感到很自豪。這是經歷5年多聯合開發(fā)、驗證、廣泛測試和設計優(yōu)化后迎來的一個重要里程碑。此外，它展示了通過兩家公司的合作可以實現的產品品質、堅固性和性能水平。具有良好通用性的村田制作所V2X通信模塊，有助于全球汽車行業(yè)加速V2X的商業(yè)化。與Autotalks的密切合作是邁向大規(guī)模推廣V2X技術的重要一步?！?/p>

Autotalks是V2X芯片組市場的知名品牌，Autotalks通過其已獲得認證的汽車芯片組減少了道路上的汽車碰撞并提高了出行質量。該公司的芯片組提供先進、安全和高性能的全球V2X通信解決方案。預計Autotalks的先進技術將在未來幾年內被大規(guī)模推廣，它對其他傳感器提供的信息起到補充作用，尤其是在非視距場景、惡劣天氣和照明不足的情況下。它能有效地協調車輛、無人駕駛汽車、摩托車和行人，大大提高道路整體安全性。

村田制作所 通信模塊事業(yè)本部 事業(yè)部長 笈田敏文的評論：

“

這個獨特的平臺利用了Autotalks的先進技術和在無線領域的專業(yè)能力，是通過V2X通信實現車與車通信和車與基礎設施通信的重要一步。廣泛的用例有助于大幅改善道路安全和交通擁堵。通過結合村田制作所的混合無線技術，可以在同一個模塊上支持DSRC和C-V2X兩種方式。通過這個平臺，不僅能為客戶提供V2X的系統基礎，還能讓訓練有素的工程師團隊為客戶的天線設計和解決方案優(yōu)化提供支持。

今后，本公司將繼續(xù)努力擴充滿足市場需求的產品陣容，并為實現安全可靠的汽車互聯做出貢獻。

產品特點：

支持很多國家采用的DSRC和C-V2X這2種通信標準只用本產品就能支持各國的通信標準，因此有助于降低系統設計成本。

小包裝Type 1YL為33.0mm×27.0mm×3.0mm（超小水平）、Type 2AN為38.5mm×37.5mm×8.5mm，尺寸小，可提高用戶的設計自由度。

高可靠性滿足了要求高可靠性的車載市場所必需的規(guī)格條件。

產品主要規(guī)格

*注：本產品是開發(fā)產品。規(guī)格和外觀如有更改，恕不另行通知

主要用途：

在V2V中的應用事例 通過車輛之間相互通信，即使司機看不到前車的剎車燈，車輛也能收到前車的剎車信號，讓司機知道前車正在剎車。這有助于提前發(fā)現看不見的危險。

在V2I中的應用事例

路邊基礎設施與車輛進行通信，根據紅綠燈變化的時機優(yōu)化車輛的速度。通過減少車輛在交叉路口停車的次數，減少車輛的加速和減速，有助于緩解交通擁堵。

審核編輯 ：李倩