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標(biāo)簽 > 博世
博世是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
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John Nowinski討論了該公司對(duì)座艙傳感研究的各個(gè)方面,以及如何將其用于安全、實(shí)用和舒適目的。
2024-03-19 標(biāo)簽:攝像頭傳感系統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng) 600 0
全球汽車行業(yè)都面臨著縮短開(kāi)發(fā)周期的壓力,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著創(chuàng)新變革,與其他行業(yè)相比,其開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)。以半導(dǎo)體的兩年開(kāi)發(fā)周期對(duì)比,汽車行業(yè)需要應(yīng)對(duì)這一挑...
2023-12-21 標(biāo)簽:控制器操作系統(tǒng)智能駕駛 241 0
Adaptive AUTOSAR是一個(gè)官方定義的術(shù)語(yǔ),將其描述為 “用于自適應(yīng)應(yīng)用程序(ARA)的AUTOSAR運(yùn)行時(shí)。提供兩種類型的接口,即服務(wù)和AP...
博世ECP電子電池保護(hù)技術(shù)能夠在機(jī)器使用時(shí)通過(guò)軟硬件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流、電壓、溫度和漏電,有效防止鋰電池在不合適條件下使用帶來(lái)的不良后果。
淺析空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)對(duì)氣體和顆粒物傳感器市場(chǎng)的影響
知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)動(dòng)態(tài)反映了亞洲對(duì)氣體和顆粒物傳感器的濃厚興趣,以及技術(shù)和研發(fā)工作的巨大差異。
由博世與梅克朗公司共同開(kāi)發(fā)的數(shù)字化后視鏡攝像頭系統(tǒng)搭載于奔馳全新卡車Actros首次亮相。該系統(tǒng)以圖像傳感器取代駕駛室外兩側(cè)的大后視鏡,能有效降低風(fēng)阻和...
盤點(diǎn)自動(dòng)代客泊車技術(shù)現(xiàn)狀、痛點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)
自主泊車技術(shù)在當(dāng)今汽車中的現(xiàn)狀和前景是什么樣子的?它所遇到的難點(diǎn)是什么?未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何?
首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì):焦點(diǎn)鎖定西門子、博世、霍尼韋爾
“首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)是中國(guó)持續(xù)開(kāi)放的標(biāo)志性舉措。西門子是最早確認(rèn)參展的跨國(guó)企業(yè)之一?!笨偛课挥诘聡?guó)的西門子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼表示,“我相信進(jìn)博...
9月14日,梅賽德斯-奔馳乘用車中國(guó)研發(fā)中心的地下停車庫(kù)內(nèi),一輛奔馳E63完成了一場(chǎng)自動(dòng)代客泊車秀。和以往不同的是,停車庫(kù)內(nèi)多了一排排的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
四大汽車供應(yīng)商48V混合動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
博世、采埃孚、電裝、舍弗勒四大汽車零部件企業(yè)的新能源電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路
2018-04-21 標(biāo)簽:鋰電池混合動(dòng)力博世 1.1萬(wàn) 0
本文開(kāi)始闡述了博世和西門子的關(guān)系以及分析了西門子和博世哪個(gè)更好,其次分析了西門子和博世的冰箱哪個(gè)更好,最后介紹了博世和西門子家電集團(tuán)在中國(guó)的發(fā)展。
在汽車高級(jí)駕駛輔助中,自動(dòng)巡航系統(tǒng)(CCS)作為為汽車駕駛控制系統(tǒng)的其中一種,對(duì)汽車安全控制起著非常重要的作用。巡航控制系統(tǒng)(cruising cont...
2017-03-21 標(biāo)簽:博世雷達(dá)傳感器自動(dòng)巡航系統(tǒng) 7926 0
昨日,小編跟大家講解了現(xiàn)今在毫米波雷達(dá)技術(shù)上提供比較綜合、完整解決方案的半導(dǎo)體原廠,其中有恩智浦運(yùn)用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域的S32R27雷達(dá)控制MCU整體AD...
工業(yè)4.0的大數(shù)據(jù)在西門子、博世的應(yīng)用案例
作為工業(yè)4.0概念的提出者,德國(guó)也是第一個(gè)實(shí)踐智能工廣的國(guó)家。位于德國(guó)巴伐利亞州東部城市安貝格的西門子工廠就是德國(guó)政府、企業(yè)、大學(xué)以及研究機(jī)構(gòu)合力研發(fā)全...
2016-08-12 標(biāo)簽:西門子大數(shù)據(jù)博世 4733 0
ST/博世/Invensense最新6軸MEMS傳感器解決方案
傳感器與傳感器中樞(sensor hub)在可穿戴設(shè)備乃至物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中扮演的角色越來(lái)越重要,MEMS傳感器的精確度決定了所收集信息的品質(zhì),而傳感器中樞則...
2016-05-09 標(biāo)簽:STMEMS傳感器Invensense 9833 1
目前,中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何,僅從智能交互角度,如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派。
2015-11-27 標(biāo)簽:新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 6152 0
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