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      標(biāo)簽　>　800V平臺(tái)

      800V平臺(tái)

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      　2019年保時(shí)捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構(gòu)，搭載了800V支流快充系統(tǒng)，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺(tái)引入了汽車(chē)。

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      800V平臺(tái)簡(jiǎn)介

      　　2019年保時(shí)捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構(gòu)，搭載了800V支流快充系統(tǒng)，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺(tái)引入了汽車(chē)。不少在400V平臺(tái)做得不太好的主機(jī)廠商，及想在新能源汽車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先的主機(jī)廠商和Tier 1廠商都加入了800V高壓平臺(tái)的大軍。

      　　800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的一大好處就是可以實(shí)現(xiàn)更高功率的快充，就如消費(fèi)者熟知的手機(jī)快充一樣，能在短時(shí)間內(nèi)將電池充滿(mǎn)，這樣就能在一定程度上緩解駕駛員的里程焦慮了。

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      800v平臺(tái)知識(shí)

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      800v平臺(tái)技術(shù)

      什么是800V高壓架構(gòu)？800V高壓架構(gòu)的多種方案

      越來(lái)越多的車(chē)企向800V高壓平臺(tái)進(jìn)軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么？它到底為何能成為車(chē)企技術(shù)中的“香餑餑”？400V和800V的電動(dòng)車(chē)在用車(chē)體驗(yàn)上...

      2024-01-06 標(biāo)簽：功率器件SiC碳化硅 1441 0

      設(shè)計(jì)800V車(chē)輛架構(gòu)時(shí)需要注意什么

      提高電流，所有在車(chē)輛中承載電流的電纜線(xiàn)徑比較變大，連接器&端子也必須擴(kuò)大，以保持電阻降低。熱量的產(chǎn)生與電流的平方成正比，因此還必須實(shí)施復(fù)雜的冷卻技術(shù)。

      2023-12-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)DC-DC轉(zhuǎn)換器 437 0

      小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)：自研小米800V碳化硅高壓平臺(tái)

      小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)：自研小米800V碳化硅高壓平臺(tái)

      小米自研小米800V碳化硅高壓平臺(tái)：871V

      2023-12-28 標(biāo)簽：碳化硅小米汽車(chē)800V平臺(tái) 715 0

      淺談800V公共快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)

      淺談800V公共快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)

      隨著新能源汽車(chē)的滲透率在周度達(dá)到40%，目前對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)家庭充電條件成為影響其發(fā)展的一個(gè)重要制約因素。那么800V的快充普及，能不能破解目前在中國(guó)...

      2023-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)車(chē)載電池 943 0

      800V平臺(tái)下新能源汽車(chē)的絕緣設(shè)計(jì)技術(shù)探討

      800V平臺(tái)下新能源汽車(chē)的絕緣設(shè)計(jì)技術(shù)探討

      Ⅰ型繞組絕緣預(yù)計(jì)其壽命期間不承受PD（局部放電）；Ⅱ型繞組絕緣在壽命期間可以經(jīng)受PD，額定電壓700V以下的電機(jī)可能是Ⅰ型絕緣和Ⅱ型絕緣，額定電壓為70...

      2023-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)變頻器800V平臺(tái) 1361 0

      電機(jī)軸空心有什么作用

      電機(jī)軸空心有什么作用

      當(dāng)前空心電機(jī)軸的生產(chǎn)方式主要有實(shí)心軸掏空、焊接、一體成型三種方式，其中焊接式和一體成型式在生產(chǎn)中應(yīng)用較多。 焊接式空心軸，主要是通過(guò)采用擠壓成型實(shí)現(xiàn)軸臺(tái)...

      2023-09-08 標(biāo)簽：電機(jī)激光焊接800V平臺(tái) 1746 0

      電動(dòng)汽車(chē)充電速度評(píng)估方法和測(cè)試對(duì)象

      電動(dòng)汽車(chē)充電速度評(píng)估方法和測(cè)試對(duì)象

      電動(dòng)汽車(chē)的充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間，而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)...

      2023-09-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉800V平臺(tái) 1015 0

      新能源汽車(chē)800v快充技術(shù)分析

      新能源汽車(chē)800v快充技術(shù)分析

      提升補(bǔ)能效率是新能源車(chē)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一，800V 高壓快充平臺(tái)漸行漸 近。續(xù)航能力及補(bǔ)能效率是部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)的顧慮。當(dāng)前大部分電 動(dòng)車(chē)...

      2023-08-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)換電技術(shù)800V平臺(tái) 712 0

      電動(dòng)車(chē)的800v高壓快充架構(gòu)技術(shù)分析

      電動(dòng)車(chē)的800v高壓快充架構(gòu)技術(shù)分析

      縮短充電時(shí)間是目前提升電動(dòng)車(chē)使用體驗(yàn)的關(guān)鍵。當(dāng)補(bǔ)貼力度越來(lái)越弱，推力漸小，加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的解決方案要回歸到本質(zhì)上：主動(dòng)地解決消費(fèi)者關(guān)心的實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題...

      2023-08-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車(chē)連接器 1705 0

      國(guó)內(nèi)外800v電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)對(duì)比

      國(guó)內(nèi)外800v電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)對(duì)比

      Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布，預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當(dāng)前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比，EVSys800減重比例超過(guò)3...

      2023-08-07 標(biāo)簽：減速器電驅(qū)動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng) 1012 0

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      800v平臺(tái)帖子

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      800v平臺(tái)資訊

      碳化硅是新能源汽車(chē)800V高壓快充標(biāo)配？

      碳化硅是新能源汽車(chē)800V高壓快充標(biāo)配？

      根 據(jù) Yole 數(shù)據(jù)，2021 年 SiC 市場(chǎng)份額前五廠家均為歐美日企業(yè)，合計(jì)占 據(jù) 93%的市場(chǎng)份額，其中意法半導(dǎo)體依靠與特斯拉的合作占據(jù)全球 4...

      2023-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)IGBTSiC 729 0

      極氪推出自研電池——首款量產(chǎn)鐵鋰超快充金磚電池

      金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池，得益于極氪自研的全域800V架構(gòu)和匹配的800V極充技術(shù)，其最高充電功率可達(dá)500 kW，最大充電...

      2023-12-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池800V平臺(tái) 1051 0

      800V上車(chē)能解決“補(bǔ)能”焦慮？

      ，800V快充的上車(chē)能否為眾人“解憂(yōu)”？從比拼長(zhǎng)續(xù)航，到比拼大電池快充，充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池，能否成為下一代的主流電池技術(shù)...

      2023-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電流碳化硅 1226 0

      小米汽車(chē)公布新專(zhuān)利：一種車(chē)輛喚醒方法

      小米汽車(chē)公布新專(zhuān)利：一種車(chē)輛喚醒方法

      小米汽車(chē)表示，目前，一些車(chē)輛已經(jīng)支持遠(yuǎn)程控制。例如，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛開(kāi)啟空調(diào)、解鎖閉鎖等。但在一些場(chǎng)景中，對(duì)于用戶(hù)的操作請(qǐng)求，車(chē)輛的響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)...

      2023-09-22 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程控制小米汽車(chē)麒麟電池 1087 0

      基于800V技術(shù)的新型動(dòng)力總成解決方案

      博世800V電機(jī)正投入量產(chǎn)。這款全新電機(jī)的扭矩可達(dá)830牛米，輸出功率可達(dá)460千瓦。憑借I-pin扁線(xiàn)繞組技術(shù)，該款電機(jī)在功率、緊湊性和生產(chǎn)自動(dòng)化水平...

      2023-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)碳化硅博世 509 0

      800V平臺(tái)車(chē)型，電池包電壓為什么不到800V？

      800V平臺(tái)車(chē)型，電池包電壓為什么不到800V？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）今年以來(lái)，800V平臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)上的落地速度明顯加速了，并且隨著成本的下降，800V平臺(tái)開(kāi)始被應(yīng)用到走量車(chē)型上，價(jià)格已經(jīng)下...

      2023-08-14 標(biāo)簽：車(chē)型電池800V平臺(tái) 3193 0

      去年賣(mài)出近20萬(wàn)輛！現(xiàn)代起亞的800V平臺(tái)為什么能快速上量

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）去年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量大家都有目共睹，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零售了達(dá)到567萬(wàn)輛，其中純電車(chē)型也...

      2023-02-06 標(biāo)簽：現(xiàn)代起亞800V平臺(tái) 2793 0

      800V架構(gòu)帶動(dòng)供應(yīng)鏈升級(jí)，這些零部件迎來(lái)增長(zhǎng)機(jī)遇。

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在高壓快充以及續(xù)航里程的需求下，800V平臺(tái)已經(jīng)是現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)的主流發(fā)展方向。在電子發(fā)燒友此前的不完全統(tǒng)計(jì)中，截至今年1...

      2022-12-12 標(biāo)簽：小汽車(chē)800V平臺(tái) 2808 0

      800V平臺(tái)汽車(chē)即將扎堆來(lái)臨，充電樁需要做哪些改變？

      自從2019年保時(shí)捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構(gòu)，搭載了800V支流快充系統(tǒng)，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺(tái)引入了汽車(chē)...

      2022-06-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪充電樁 7497 0

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      800v平臺(tái)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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      • 電子發(fā)燒友網(wǎng)
        電子發(fā)燒友網(wǎng)
        +關(guān)注
        電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立， 是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
      • 無(wú)人駕駛
        無(wú)人駕駛
        +關(guān)注
        提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
      • 1024
        1024
        +關(guān)注
      • 京瓷
        京瓷
        +關(guān)注
        京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷(xiāo)售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
      • emmc
        emmc
        +關(guān)注
        eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
      • 過(guò)壓保護(hù)電路
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        +關(guān)注
      • 6G
        6G
        +關(guān)注
        6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線(xiàn)與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱(chēng)為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
      • 華強(qiáng)pcb線(xiàn)路板打樣
        華強(qiáng)pcb線(xiàn)路板打樣
        +關(guān)注
      • 高頻電容
        高頻電容
        +關(guān)注
      • COB
        COB
        +關(guān)注
      • wifi6
        wifi6
        +關(guān)注
        WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶(hù)多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
      • dcdc轉(zhuǎn)換器
        dcdc轉(zhuǎn)換器
        +關(guān)注
        DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
      • 汽車(chē)
        汽車(chē)
        +關(guān)注
      • 檢測(cè)電路圖
        檢測(cè)電路圖
        +關(guān)注
      • Zynq-7000
        Zynq-7000
        +關(guān)注
        　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
      • CD4069
        CD4069
        +關(guān)注
      • 過(guò)流保護(hù)電路
        過(guò)流保護(hù)電路
        +關(guān)注
        電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
      • 過(guò)零檢測(cè)電路
        過(guò)零檢測(cè)電路
        +關(guān)注
        過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)?？勺鏖_(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
      • 特斯拉線(xiàn)圈
        特斯拉線(xiàn)圈
        +關(guān)注
        特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
      • VHF
        VHF
        +關(guān)注
      • VDD
        VDD
        +關(guān)注
        　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        AIoT
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        AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
      • HarmonyOS
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        功率放大器（英文名稱(chēng)：power amplifier），簡(jiǎn)稱(chēng)“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
      • 科創(chuàng)板
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        擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢(xún)委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。
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