完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
電子發(fā)燒友網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)為您提供最新技術(shù)文章,最實(shí)用的電子技術(shù)文章,是您了解電子技術(shù)動(dòng)態(tài)的最佳平臺(tái)。
電纜的長(zhǎng)度也會(huì)影響衰減值的大小。通常情況下,電纜的長(zhǎng)度越長(zhǎng),衰減值就越大。因?yàn)殡娦盘?hào)需要在電纜中傳播,傳播距離越長(zhǎng),衰減就越明顯。...
FAKRA標(biāo)準(zhǔn)定義了連接器的接口以及機(jī)械和電氣特性。FAKRA 連接器由插頭和插孔組成,通過(guò)嵌入塑料外殼內(nèi)的推入式機(jī)構(gòu)進(jìn)行配接。...
當(dāng)前連接器標(biāo)準(zhǔn)非常多,從較早的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8092、SAE標(biāo)準(zhǔn)USCAR-2,到目前中國(guó)最新修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T-1067-2017 (替代QC/T-417)。同時(shí)很多的汽車企業(yè)也定義了屬于自己企業(yè)的連接器標(biāo)準(zhǔn),如大眾公司的VW 75174、通用的GMW-3191、上汽集團(tuán)的SMTC 3 86...
電纜終端頭是將電纜與其他電氣設(shè)備連接的部件;電纜中間頭是將兩根電纜連接起來(lái)的部件;電纜終端頭與中間頭統(tǒng)稱為電纜附件。電纜附件應(yīng)與電纜本體一樣能長(zhǎng)期安全運(yùn)行,并具有與電纜相同的使用壽命。...
隨著新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)車的替代,未來(lái)傳統(tǒng)車線束市場(chǎng)會(huì)逐步減小,而新能源車線束市場(chǎng)將以30%以上的年復(fù)合增速高速增長(zhǎng)。據(jù)尚普咨詢集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)汽車線束市場(chǎng)規(guī)模為623.5億元,其中傳統(tǒng)車線束市場(chǎng)規(guī)模為589.5億元,新能源汽車線束市場(chǎng)規(guī)模為34億元。...
即使在壓接連接的開發(fā)過(guò)程中,也必須注意確保滿足良好壓接連接的基本要求,并具有盡可能低的接觸電阻。除了電氣特性(例如載流能力)方面的電纜尺寸外,還必須確保電纜的幾何橫截面與壓接端子的幾何形狀相匹配。...
前艙線束的布置在整車線束的布置中占有重要的地位,反映整車線束的布置水平。前艙線束所處的環(huán)境最為惡劣,要考慮防水、隔熱和振動(dòng)等因素,需要對(duì)線束做好充分的保護(hù)。...
盡管光纖和探頭在光譜儀周圍移動(dòng)光,但是這些組件可以承受的彎曲程度是有限的。光纖的彎曲半徑表示在光纖發(fā)生損壞之前可以承受的彎曲程度。這種損壞程度可能會(huì)使光纖衰減和斷裂,從而導(dǎo)致更嚴(yán)重的光損耗。...
衰減是信號(hào)沿著線纜傳輸?shù)膿p失.射頻信號(hào)通過(guò)線纜時(shí),一部分轉(zhuǎn)化為熱一部分穿過(guò)屏蔽層被泄露離開線纜.因?yàn)樗p隨著頻率而增大而增加,故衰減一般被表征為在特定頻率單位長(zhǎng)度的分貝數(shù).一般的應(yīng)用是盡量減小信號(hào)在線纜傳輸過(guò)程中的損耗或控制在規(guī)定范圍內(nèi)....
端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三3類,第1是汽車類,第2是家電類,第3是電子類。汽車類的標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格,壓縮比需要控制在80%至90%,即端子所有銅線的面積如果以1來(lái)表示,壓接后的面積必須在0.8到0.9之間。...
主要內(nèi)容:在線束布置的三維設(shè)計(jì)中,布線所需要彎曲半徑的確定;線束固定點(diǎn)的設(shè)計(jì);線束設(shè)計(jì)基本要求;雙線制和單線制的區(qū)別;線束搭鐵線的作用。適用范圍:本教程適合電器線束設(shè)計(jì)人員,車輛線束裝配...
四款線束總成中因1.電器件布置位置;2.手上資料對(duì)應(yīng)車型的發(fā)布地區(qū)差異;3.其他未考量到因素的影響,線束總長(zhǎng)度和線束狀態(tài)各有區(qū)別。 1)就整體情況來(lái)說(shuō),Han目前使用膠布+波紋管+固線夾+過(guò)孔膠套的組合;整體物料數(shù)量相對(duì)較多,給線束總裝工序帶來(lái)不小的壓力,整體成本也會(huì)上升。...
剝皮的電線應(yīng)立即用于壓接。若不立即壓接,需對(duì)被剝皮的導(dǎo)體尾部進(jìn)行保護(hù)(如穿過(guò)絕緣套管),避免空氣或灰塵等因素造成金屬絲分裂開或氧化。...
現(xiàn)場(chǎng)布線問(wèn)題: 1、強(qiáng)弱電未分離隔開,導(dǎo)致干擾問(wèn)題; 2、動(dòng)力線和編碼器線纏繞布線,導(dǎo)致干擾問(wèn)題; 3、布線暴力拖拽,導(dǎo)致線纜破損,插頭損壞;...
設(shè)想一下如果沒有連接器會(huì)是怎樣?這時(shí)電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體永久性地連接在 一起,例如電子裝置要連接在電源上,必須把連接導(dǎo)線兩端,與電子裝置及電源通過(guò)某種方法(例如焊接)固定接牢;這樣一來(lái),無(wú)論對(duì)于生產(chǎn)還是使用,都帶來(lái)了諸多不便....
在壓接端子前導(dǎo)體不應(yīng)該上錫,除非另有規(guī)定。所有壓接必須符合制造商公布的要求,如壓接高度、拉力測(cè)試等。為了全面理解各項(xiàng)要求,需要詳細(xì)閱讀制造商的要求和說(shuō)明書。...
根據(jù)線束裝配在汽車整車上的位置不同,汽車線束通常分為底盤線束總成和駕駛室線束總成。文章中提到的底盤電器盒線束是屬于底盤線束總成的一部分。...
Cat7 電纜由四對(duì)雙絞銅線組成,與Cat6相似,但通常經(jīng)過(guò)屏蔽,以減少來(lái)自其他電子設(shè)備的干擾。...
逆向參考車電器原理,并結(jié)合動(dòng)力總成電控系統(tǒng)及選型電器件原理設(shè)計(jì)整車原理圖;根據(jù)電器件布置、車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),參考樣車作布線設(shè)計(jì)。...
通過(guò)合理布局,更好地實(shí)現(xiàn)線束布置的優(yōu)化,具體包括:線束走向布置、電源點(diǎn)和接地點(diǎn)的布置等,以減少應(yīng)用回路中的導(dǎo)線長(zhǎng)度,極佳地減輕線束的重量。...