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標(biāo)簽 > 安全氣囊
安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí),汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。
安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí),汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。
安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中;乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部;中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。電子控制裝置如用來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性,保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時(shí),及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號(hào),而且正時(shí)點(diǎn)火,保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動(dòng)電流等。
最正宗的汽車軟件當(dāng)屬ECU里的軟件,也就是車載軟件。直觀來(lái)看,就是固定在車上,并通過(guò)線束與電氣系統(tǒng)或其他ECU連接起來(lái)的物理盒子。 ECU已經(jīng)在汽車行...
線束裝配過(guò)程普遍存在由于人為原因造成端子錯(cuò)位的返修由于安全氣囊線束存在不允許返修的特殊性,端子錯(cuò)位整條線束就要報(bào)廢,所以應(yīng)用防止端子穿錯(cuò)位的工裝設(shè)備成為...
基于機(jī)器視覺的安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)介紹
利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 標(biāo)簽:檢測(cè)系統(tǒng)機(jī)器視覺安全氣囊 481 0
對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車來(lái)講,安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的,對(duì)于低端的車型,汽車的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè),也就是主駕駛位和副駕駛...
安全氣囊系統(tǒng)在車內(nèi)的安裝是十分必要的,越高檔的車幾乎安裝的數(shù)量越多,它是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng),它和安全帶一起配合使用,可以為車上的乘客提供有效的防撞保護(hù)。
EDR的數(shù)據(jù)可靠性對(duì)于實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確性、耐受性、數(shù)據(jù)檢索以及關(guān)鍵的耐用性目標(biāo)來(lái)說(shuō)非常重要。由于這種存儲(chǔ)空間被用于存儲(chǔ)重要的傳感器數(shù)據(jù),高可靠性和數(shù)據(jù)完整性對(duì)于...
2019-08-23 標(biāo)簽:控制器數(shù)據(jù)安全氣囊 7484 0
關(guān)于基于PowerPC的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
目前,汽車行車碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生,安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障,起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中,ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用,其硬件的...
2018-07-04 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)powerpc安全氣囊 6259 0
汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí),這些物質(zhì)會(huì)迅速發(fā)生分解反應(yīng),產(chǎn)生大量氣體,充滿氣...
雖然聽起來(lái)相當(dāng)炫酷,不過(guò)大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車在外形上會(huì)與現(xiàn)有車輛高度相似:方向盤、儀表和油門踏板并不會(huì)立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會(huì)隨著技術(shù)發(fā)展的發(fā)生相應(yīng)改變...
應(yīng)用在汽車控制系統(tǒng)安全氣囊的愛普生可編程晶振SG-8018CG
在汽車安全領(lǐng)域,安全氣囊是保護(hù)駕乘人員生命安全的關(guān)鍵防線。而作為安全氣囊控制系統(tǒng)的關(guān)鍵元件——愛普生可編程晶振SG-8018CG,以其卓越的性能成為汽車...
奇瑞星途星紀(jì)元ET通過(guò)高空墜落測(cè)試,展現(xiàn)出卓越的安全性能及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
測(cè)試結(jié)果出乎意料地優(yōu)異,星紀(jì)元ET能夠吸收大量碰撞能量,包括前機(jī)艙部位的絕大部分能量和縱梁的吸能盒,A柱未變形,電池未起火,車門仍可正常開啟。
法拉第未來(lái)因安全氣囊警告燈問(wèn)題召回11輛FF91
據(jù)悉,法拉第未來(lái)會(huì)派專人上門收車,并為車主提供全新的替換車輛。召回通知將自3月15日起陸續(xù)發(fā)送給用戶。當(dāng)前,該公司正面臨著資金緊張的困境,同時(shí)也在盡力挽...
國(guó)芯科技安全芯片產(chǎn)品群為視頻安防全生態(tài)安全提供解決方案
國(guó)芯科技推出了視頻安防安全芯片產(chǎn)品群,該產(chǎn)品群包括安全芯片、安全TF卡、高速USBKey以及PCI-E密碼卡等系列產(chǎn)品,可完美解決視頻安防系統(tǒng)依據(jù)GB ...
Nexperia | 推出用于自動(dòng)安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合
Nexperia | 推出用于自動(dòng)安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家 Nexperia(安世半導(dǎo)體)推出了用...
直線電機(jī)模組激光切割設(shè)備在安全氣囊生產(chǎn)中的應(yīng)用
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng),與安全帶一起,可以在危急時(shí)刻減輕對(duì)駕乘人員的傷害。
2022-12-16 標(biāo)簽:安全氣囊激光切割直線電機(jī)模組 655 0
Nexperia推出用于自動(dòng)安全氣囊的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合
奈梅亨,2022年5月12日:基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia推出了用于自動(dòng)化安全氣囊應(yīng)用的專用MOSFET (ASFET)新產(chǎn)品組合,重點(diǎn)發(fā)布...
為大家盤點(diǎn)汽車史上的十大經(jīng)典技術(shù)突破
這十大汽車技術(shù),你不得不知! demi 在 周一, 03/25/2019 - 10:02 提交 于汽車很多技術(shù)和設(shè)計(jì),我們通常稱之為經(jīng)典,但是實(shí)際上,當(dāng)...
隨著對(duì)車輛安全愈發(fā)重視,近年來(lái),以中保研為代表的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)成為熱議焦點(diǎn)。近期,中保研汽車技術(shù)研究院試驗(yàn)中心(北京)有限公司分兩批發(fā)布了C-IASI 1...
日本高田公司的“死亡氣囊”,對(duì)全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響,自2008年開始召回以來(lái),因?yàn)檠b車量眾多,至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。
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