1. 大唐移動(dòng)起訴展訊通信，涉案金額6.8億元！
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11月3日，信科移動(dòng)發(fā)布公告稱，其全資子公司大唐移動(dòng)就與展訊通信（上海）有限公司技術(shù)的合作開發(fā)合同糾紛，向北京市海淀區(qū)人民法院提起訴訟并申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，并于今年11月1日收到了北京市海淀區(qū)人民法院下達(dá)的《民事裁定書》，對(duì)大唐移動(dòng)提出的財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)予以支持。
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公告顯示，該案涉案金額預(yù)估高達(dá)人民幣6.8億元，涵蓋自2013年1月1日起至實(shí)際支付之日止產(chǎn)生的基礎(chǔ)提成費(fèi)、高層協(xié)議棧提成費(fèi)及違約金等。目前該起案件已立案受理，相關(guān)方已收到財(cái)產(chǎn)保全裁定書，尚未開庭審理。
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2. 傳蘋果iPhone SE 4將首發(fā)搭載自研5G基帶芯片
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蘋果正在試圖拜托對(duì)高通、博通等公司的依賴。據(jù)報(bào)道，蘋果的新款平價(jià)機(jī)型將成為其三年來最新產(chǎn)品線的一部分，而即將于今年12月進(jìn)入量產(chǎn)的iPhone SE 4 將成為蘋果公司首款搭載自研5G基帶芯片的iPhone。盡管高通與蘋果的 5G基帶供應(yīng)協(xié)議已經(jīng)延續(xù)到了2027年，但是根據(jù)海通國(guó)際證券分析師 Jeff Pu 的一份研究報(bào)告顯示，iPhone SE 4 將成為第一款采用自研5G基帶芯片的手機(jī)，這是也蘋果首次推出非 SoC 的定制解決方案。
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對(duì)此，行業(yè)分析師郭明錤（Ming-Chi Kuo）也表示，iPhone SE 4 將是該公司首款采用蘋果定制 5G 調(diào)制解調(diào)器的設(shè)備，但博通仍將提供 WiFi 7 芯片。“從2025年下半年開始，蘋果的5G和Wi-Fi芯片將逐步同時(shí)應(yīng)用于新產(chǎn)品。不過，由于這是兩款不同的芯片（使用不同的臺(tái)積電工藝），早期的切換時(shí)間表會(huì)因各自的生產(chǎn)計(jì)劃而有所不同?！?br /> ?
3. 傳三星電子進(jìn)行四輪大規(guī)模自愿退休 代工制造團(tuán)隊(duì)將裁員30%以上
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據(jù)報(bào)道，三星電子正在進(jìn)行史無前例的四輪大規(guī)模自愿退休。特別是，代工制造團(tuán)隊(duì)將減少30%以上。
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據(jù)三星電子高級(jí)官員11月2日透露，第一輪自愿退休將給予工作時(shí)間超過15年但5年內(nèi)未獲得等級(jí)的CL3（副/副經(jīng)理級(jí)）員工。第二輪將給與工作時(shí)間持續(xù)10年以上的員工，如果達(dá)不到目標(biāo)，第三輪將擴(kuò)大到全體員工。據(jù)悉，最后的第四輪將永正常運(yùn)營(yíng)。自愿退休的條件預(yù)計(jì)賠償總計(jì)約4億韓元（當(dāng)前約206.4萬元人民幣），其中包括基于CL3的遣散費(fèi)和四個(gè)月的工資3.8億韓元。
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4. 被鋼鐵企業(yè)起訴，小鵬汽車緊急回應(yīng)：正在展開溝通
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近日市場(chǎng)消息稱，小鵬汽車在歐洲統(tǒng)一專利法院被鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾集團(tuán)（Arcelor Mittal）提起訴訟。而分析起訴的原因發(fā)現(xiàn)，安賽樂米塔爾集團(tuán)的訴求是涉及供應(yīng)商所提供的材料。據(jù)披露，安賽樂米塔爾集團(tuán)希望通過一項(xiàng)EP 3290200（“涂層鋼帶，其制造方法，其使用方法，由其制備的沖壓坯料，由其制備的沖壓產(chǎn)品，以及包含這種沖壓產(chǎn)品的制品”）的專利訴訟，逼迫小鵬汽車從該公司采購某些鋼鐵產(chǎn)品。對(duì)小鵬汽車而言，受安賽樂米塔爾集團(tuán)訴訟影響，小鵬汽車面臨無法在歐洲18國(guó)銷售的風(fēng)險(xiǎn)。
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11月3日，小鵬汽車就如上突發(fā)訴訟事件進(jìn)行了回應(yīng)，其表示：小鵬汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)以及采購、制造等部門早在G9產(chǎn)品出口前已通過指定供應(yīng)商或原材料供應(yīng)商等方式，確保避免G9產(chǎn)品在目標(biāo)市場(chǎng)使用存在侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的的熱成型材料，小鵬汽車正在與安賽樂米塔爾展開良好的溝通，同時(shí)要求供應(yīng)商核實(shí)相關(guān)材料的來源，確認(rèn)提供的材料符合公司的要求。
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5. 古爾曼：Vision Pro 將升級(jí)芯片，蘋果還考慮推出與 iPhone 連接的眼鏡
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蘋果供應(yīng)鏈分析師郭明錤透露，蘋果計(jì)劃在 2025 年發(fā)布搭載 M5 芯片的 Vision Pro 頭顯更新版，此外，蘋果已經(jīng)將更便宜的 Vision Pro 版本的量產(chǎn)推遲到“2027 年以后”。
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與郭明錤一樣，古爾曼表示蘋果計(jì)劃為 Vision Pro 進(jìn)行“芯片升級(jí)”，但他并未透露這是否會(huì)在 2025 年發(fā)生。他還認(rèn)為蘋果在繼續(xù)開發(fā)更便宜的 Vision Pro 頭顯版本，采用“縮減的技術(shù)”，但他也沒有提供該產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間框架。古爾曼還稱，蘋果“正在認(rèn)真考慮”一款與 iPhone 連接的眼鏡式設(shè)備。
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6. 全新阿維塔 12 開啟交付：增程版 25.99 萬起，純電版 27.99 萬起
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全新阿維塔 12 雙動(dòng)力車型現(xiàn)已開啟交付，增程版 25.99 萬起，純電版 27.99 萬起。阿維塔 12 增程版延續(xù)在售純電版車型的外觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為 5020/1999/1460 毫米，軸距為 3020 毫米，標(biāo)配三激光雷達(dá)，支持華為乾崑智駕 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，阿維塔 12 增程版搭載昆侖智慧增程系統(tǒng)，增程器最大功率為 115 kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為 231 kW。CLTC 純電續(xù)航里程為 245 km，綜合續(xù)航為 1155 km，支持 3C 快充。阿維塔 12 純電車型單電機(jī)版最大功率 237kW，電機(jī)扭矩 396N?m，CLTC 純電續(xù)航里程 755km。四驅(qū)版電機(jī)功率為前 165kW / 后 237kW，電機(jī)扭矩前 291N?m / 后 396N?m，CLTC 純電續(xù)航里程 705km。
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